1. 基本は乗った距離に応じて運賃が上がるが、区切りのところで数百円上がる。
2. 私鉄との競合区間で割安運賃が設定されている。
3. 長距離の場合、切符の有効範囲が、○○市内になる（市の代表駅までの運賃になる）。
4. 600kmを越えると、往復割引がある。

大抵の場合、1と2を利用することになりますね。

1は、例えば91-100kmは1620円、101-120kmは1890円で、差は270円です。100kmを少し越える場合は、100kmぎりぎりのところまでで分割すると、安くなるでしょう（途中の駅で切符を買い直す手間はありますが）。

2は、品川横浜、名古屋岐阜、大阪神戸等、都市部で私鉄と競合する区間では、安い金額に設定されていることが原因です。そして、この区間を越えると、通常の計算方法になります。

1と2が上手く相乗効果をもたらすけーすでは、かなりお得になります。例えば横浜池袋は620円ですが、横浜品川280円、品川池袋250円と、90円安くなります(金額だとたいしたことないように思いますが、15%近く安くなると考えると、かなり大きいでしょう)。

なお分割購入のデメリットとしては、不通となった場合、振替輸送や払い戻しに制限が出ることがあります。横浜から品川まで行き、不通となった場合を考えてみましょう。横浜池袋を購入していると、横浜に引き返して全額払い戻しを受けられます。横浜品川、品川池袋を購入していると、払い戻しは品川池袋部分のみです。

地震保険は、火災保険と一緒に加入することになっています。このうち、所得控除対象になるのは、地震保険料部分です。なお所得控除額は最大5万円です(住民税の控除は2万5千円)。

年末調整または確定申告のときに、保険料支払いを示す書類が必要になりますので、必ず保管しておきましょう。

地震対策は、保険加入だけでなく、非常袋持ち出し袋等を用意しておくことも大事です。

一つは広告です。サイトを見ると分かりますが、調理器具や食材の広告が掲載されています。料理に興味のある人が訪問するのですから、ターゲット広告としても美味しいでしょう。

しかし、それだけではありません。有料会員という収入源もあります。

全体の約7%が有料会員だそうです。7%ときくと少ない、と思うかもしれませんが、無料会員が800万人もいるらしく、その7%は56万人になります。

これは、フリーミアムという方法らしいです。フリー(クリス・アンダーソン著)が詳しいですが、無料と収益を両立させることができるそうです。

私の予測ですが、無料会員=無料で宣伝してくれるユーザーと考えれば、無料会員の存在自体は必ずしもマイナスでは無いでしょう。問題は7%という有料会員率です。無料会員にかかる経費が小さいことが、フリーミアムビジネス成り立つ条件のようです。ネットであればかなり経費が減っていると思います。レシピを印刷するのであれば、紙代とインク代だけでも相当な金額になったことでしょう。

それだけではありません。海外の新聞や雑誌等を購読することができます。TIMES や NEWSWEEK を閲覧できるので、米国や欧州の経済、社会等、現地での情報を直に知りたい人には便利かもしれません。日本の新聞では、Mainichi DailyやAsahi Shimbun等が購読できます。日本語で購読可能になるのはのはまだ先のようですけど。

在庫切れの心配が無く、郵送にかかる時間なしにすぐに読める(ダウンロードは回線状況にもよりますが、通常は数分以内)というのもうれしいですね。

試食会.jpは、レストラン等の閑散時間を利用して、激安に食事できるサービスです。半額から、店によっては8割引もあるらしいです。試食会ですから、アンケート回答を求められるのが、デメリットといえばデメリットかもしれません。

今までは、外食費用を浮かすとしたら、ミステリーショッピング等がありましたが、試食会.jpでは、堂々と割引価格で飲食できます。不景気の影響もあるのでしょうが、ミステリーショッピングは減っているようです。一方で、格安で提供するというサービスはこれから流行るような気がします。美味しければ、参加者の何人かはブログで書くでしょう。軌道に乗れば、ほっておいても宣伝効果が出てくるでしょうね。

ミステリーショッピングから試食会へ移行するであろう、という予測は、以下のような理由からです。ミステリーショッピングは、費用が余分にかかるが、試食会.jpは閑散時の空席を提供するので、追加費用は少ない、という差です。客の多寡に関係無い固定費用(お店の家賃等)と、客数に依存する費用(材料代等)があります。固定費用を有効活用すると、余分な出費無しに業績改善に繋がる可能性が高いです。